Date: Wed, 10 Feb 1999 16:31:38 +0100 From: RCS <e9225126nopsam1.tuwien.ac.at> Subject: Re: Saab 900 Turbo =?iso-8859-1?Q?=B487?= Leerlaufproblem
"Th.Voelkle" schrieb: > Mein Saab 900 Turbo Bj. 87 läuft im Leerlauf unrund die Drehzahl schwankt > leicht. Ich höre die Benzinpumpe auch unregelmäßig arbeiten manchmal ist ein > richtiges Schlürfen zu hören. kann mein Problem mit der Benzinpumpe > zusammenhängen ? Oder weiß sonst jemand Rat? Habe schon mit zwei anderen > Saab Fahrern an der Tankstelle gesprochen bei denen stellte sich das gleiche > Problem. > Gruß Na, ja kann natürlich Benzinpumpe sein. In den meisten Fällen aber ist es folgendes Problem. Der Motor springt zwar an, Leerlaufdrehzahl schwankt stark zwischen 1800 und absterben, wird besser. Bei der Ampel geht das Ding dann meist aus wenn man vorher ordentlich gestofft hat und auf die Kupplung tritt. So was? Dann sind´s 2 Sachen: AIC (automatic idling control valve) Ventil wird durch Elektromotor von Steuerelektronik gesteuert, das Ventil verdreckt und steckt fest. Reinigen hilft meist. Dazu kommt, daß das Ansaugrohr undicht wird (nach dem Luftmassenmesser, Ladeluftkühler) und "falsche" Luft ansaugt. Meist sinds Vibrationslecks im Saugrohr gleich "hinterm" Wasserkühler vorn, (das 1. Rohr quer runter zum Turbolader). Die Steuerelektronik mißt Mist und glaubt ganz andere Luft zu haben, das AIC-Ventil regelt dann zu langsam zum "falschen" Punkt - der Motor steht wiedermal. Das Problem an der G´schicht ist aber, daß die Steuerelektronik lernt und solche Effekte ausregeln probiert. Verstellt man was gehts meist, dann geht die Steuerelektronik immer mehr von "Sicher" auf "Genau" und das Spiel geht von vorn los. Wenn die Rohre alle dicht sind, klappts wieder plötzlich ganz toll! Bei mir wars zumindest auch so 900 turbo Cabrio, MY93 viele Grüße, RCS
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