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Date: Tue, 29 Jul 2003 00:04:45 +0200 From: "SAAB 9-3 cabrio" </EFFACER-CECI/thibaud_cnopsamail.com> Subject: Re: circuit de refroidissement SAAB 9000 2.3L (1995) monte en pression
This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_00DA_01C35565.049ECE00 Content-Type: text/plain; charset="Windows-1252" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Bonsoir Patrick, Pas de probl=E8me =E0 mon sens (je "parle" sous contr=F4le de Fred, = notre m=E9cano de Mulhouse sur le newsgroup ! ) La mont=E9e en pression de la durit d'alim du radia d=E9crite ici = correspond =E0 la partie "visible" du fonctionnement du circuit de = refroidissement. Pas de baisse de niveau ni fuite apparemment ? Attention, si oui aux questions ci-dessus, bien se dire que les prises = d'air peuvent ne pas se sentir si elles sont minimes, et les durites = rester rigides Saabistement --=20 A vendre SAAB 9-3 SE cabrio 2002 =E9tat neuf full options http://www.okazoo.com/pop_pa.jsp?rub=3D33&ref=3D22206 "VINCENT Patrick" <vincentpatricknopsam.fr> a =E9crit dans le message = de news:3f2574fb$0$1760$626a54cenopsam.free.fr... Bonjour, Possesseur d'une Saab 9000 2.3 16 de 95, la grosse durit sup=E9rieure = du radiateur devient dure quand le moteur est chaud ( pression ?) Le ventilateur fonctionne correctement, il n'y a pas de consommation = d'eau, et la temp=E9rature d'eau reste normale. D'o=F9 viens ce probl=E8me si probl=E8me il y a. Merci de me tuyauter. ------=_NextPart_000_00DA_01C35565.049ECE00 Content-Type: text/html; charset="Windows-1252" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN"> <HTML><HEAD> <META http-equiv=3DContent-Type content=3D"text/html; = charset=3Dwindows-1252"> <META content=3D"MSHTML 6.00.2800.1170" name=3DGENERATOR> <STYLE></STYLE> </HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff> <DIV><FONT size=3D2>Bonsoir Patrick,</FONT></DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2>Pas de probl=E8me =E0 mon sens (je "parle" sous = contr=F4le de Fred,=20 notre m=E9cano de Mulhouse sur le newsgroup ! )</FONT></DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2>La mont=E9e en pression de la durit d'alim du radia = d=E9crite ici=20 correspond =E0 la partie "visible" du fonctionnement du circuit de=20 refroidissement.</FONT></DIV> <DIV><FONT size=3D2>Pas de baisse de niveau ni fuite apparemment = ?</FONT></DIV> <DIV><FONT size=3D2>Attention, si oui aux questions ci-dessus, = bien se dire=20 que les prises d'air peuvent ne pas se sentir si elles sont minimes, et = les=20 durites rester rigides</FONT></DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2>Saabistement</FONT><BR></DIV> <DIV>-- <BR>A vendre SAAB 9-3 SE cabrio 2002 =E9tat neuf full = options<BR><A=20 href=3D"http://www.okazoo.com/pop_pa.jsp?rub=3D33&ref=3D22206">http:/= /www.okazoo.com/pop_pa.jsp?rub=3D33&ref=3D22206</A></DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <DIV><FONT size=3D2></FONT> </DIV> <BLOCKQUOTE=20 style=3D"PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; = BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"> <DIV>"VINCENT Patrick" <<A=20 href=3D"mailto:vincentpatricknopsam.fr">vincentpatricknopsam.fr</A>> = a =E9crit=20 dans le message de <A=20 = href=3D"news:3f2574fb$0$1760$626a54cenopsam.free.fr">news:3f2574fb$0$1760$= 626a54cenopsam.free.fr</A>...</DIV>Bonjour,<BR><BR>Possesseur=20 d'une Saab 9000 2.3 16 de 95, la grosse durit sup=E9rieure = du<BR>radiateur=20 devient dure quand le moteur est chaud ( pression ?)<BR>Le ventilateur = fonctionne correctement, il n'y a pas de consommation d'eau,<BR>et la=20 temp=E9rature d'eau reste normale.<BR>D'o=F9 viens ce probl=E8me si = probl=E8me il y=20 a.<BR><BR>Merci de me tuyauter.<BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML> ------=_NextPart_000_00DA_01C35565.049ECE00--
